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換工作前我曾有那麼一小段(大約一、二禮拜)比較不忙的時間，那陣子就忙著整理東西、打包，舊的工作結束、交待給同事，想著新的工作。沒想到那段時間的悠閒到新工作以後幾乎二倍的補回來。

原本打算請個一天假和黃先生出去走走，翻了翻書、雜誌，和黃先生討論後決定去台中科博館，然後再找個地方喝下午茶或順便找朋友，然後再回家，沒想到在我召告我爸媽、我姊後，竟然在星期二下午臨時被通知當天要去參加一個一整天的會，其實是代替別人去的，因為同事有事所以就改由我代打，所以請假的事就得打消。

9/21星期日上午和黃先生一起騎車到漁人碼頭，這條路已經是老路線了。

這天走的是建國路－七賢路－漁人碼頭，也發現原來1.2公里的西臨港線除了向新光路底的新光碼頭那個方向延伸，也向中山大學方向延伸，雖然繞了0.6公里後還是從漁人碼頭後方出來，但是這條羊腸小道還算不錯。

(另外新發現，現在西臨港線還有在自行車道旁規劃有行人徒步區，這樣就不會通通擠在一起了)

星期日下午黃先生和我在吃完午餐後到85度C喝咖啡、吃蛋糕度過我們的星期日下午。

為什麼會這麼有閒情逸致呢？其實是因為換工作後我從有6年工作經驗後又再次變成新手，所以很多事、每件工作都得花費較多的時間來處理，當然三不五時得借重前輩黃先生的力，在我處理完後請黃先生幫我看一下有沒有待修地方，而為了讓他心甘情願的付出腦力，所以我就請他去喝咖啡、吃蛋糕，這樣黃先生會在看完雜誌後幫我看一下，我再帶回家修好，這樣我星期一可以比較放心的把案子交出去。

捷運站內的公共藝術

高雄橘線捷運在9/14中秋節當天開始營運，而且和紅線通車時一樣有免費的試乘活動，不同的是這回免費試乘只有1星期7天的時間。

星期六、日連續騎了二天小折車，但因為八月才在月底前騎那麼二天共26公里，覺得有點對不起小折車，加上原計畫8月可以稍稍減個1公斤，沒想到9月要換工作的我，卻不知發生什麼事的反比8月初來得重…

八月快結束了，隨之而來的九月，對黃先生和我而言是個轉變的月份。

九月，我又要單飛，像以前在台北和台中工作一樣。不過，別擔心，不是和黃先生因感情上的問題而拆夥，而是因為轉換工作跑道的緣故，所以不再在高雄市區上班，新的上班地點在高雄縣。

暫停許久的夜騎終於又開始了。

((正確來說也不是說暫停許久，自從今年大家都在講節能減碳，加上大家都在瘋卡打車，所以騎單車的人多了。原來我們就會騎單車去吃飯、買東西、上菜市場買菜、買水果，夜晚出門騎車還是有，只不過是帶有目的性的，而且距離較短，不知道這樣算不算夜騎？))

終於忙一個段落了。
沒空時，因為找不出時間，只能產出每星期固定的單車誌。
但當空閒時，卻又千頭萬緒，不知從何下筆。也不知道應該要記錄或是去跟大家報告些什麼。

(作者：小珊   7歲，今年9月要上國小一年級  模特兒 -加菲貓布偶)

雖然被我同學說，我搬到痞客邦後都只寫單車，但是寫單車誌是最快（一篇不用寫多長，主要是記路線的，也沒什麼特別的想法、心得可以分享）、最規律（每星期都騎，所以有固定題材）的，所以還是又來分享我這星期又去那裡騎車…
 
這回颱風除了讓大家放了一天假外，又給南部地區帶來超大豪雨，甚至這幾個月下來讓我覺得現在高雄六、日在下雨的機會很大，幾乎六日都有雨，我幾乎要以為我又回到台北木柵了。

7/12跟平常上班一樣的時間起床，整裝要出門騎車，沒想到車子一牽出門就發現天變得很陰，馬上就下起大雨了…只好收兵。
所以改成星期日早上再視天候狀況看要不要騎車…幸好星期日早上天空看起來還可以，所以就變成星期日早上騎車。

幾乎騎遍了高雄後，每逢假日早上想路線就成為最傷腦筋的事了。

開始固定、規律的騎單車大概有1年半以上的時間，黃先生和我並沒有因為常騎車而減個1、2公斤(大概也因為我們例行的騎車是一週一次，次數太少，加上騎完總是會藉機多吃一點)，身材的雕塑我也說不上來(誰叫我本來就沒什麼曲線)，會一直維持騎單車的習慣，最主要的原因是因為我很喜歡騎單車的感覺，也喜歡騎得滿身大汗的感覺，對於平日活動不常流汗的我總覺得可以利用這個機會把體內不好的物質都排出來。久而久之，就已經把它當成每週例行運動(也就是幾乎取代了我們以往每週的柴山健行活動)，所以不論再忙、再累，每週末一定要去騎它一程。
（到底排汗會給身體帶來何種正面的影響、會不會真的把不好的物質帶出去，我是沒研究，也不打算深究，只是流汗是身體在代謝的一種方式，所以我就姑且相信它會順便把我們體內不好的物質帶走囉！）